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美國活性氧化鋅NC105
美國全球化學有限公司的氧化鋅 NC105 是一種全新特殊工藝生產和構造的氧化鋅,氧化鋅NC105不但可以在橡膠產品中1:1 完全代替普通氧化鋅 99.7%,同時大量減少硫化后在橡膠產品中的殘余氧化鋅含量，從而達到良好的橡膠屬性。使用此產品的橡膠制品完全可以滿足 “歐洲入口產品含鋅量”要求。本品適用于所 有天然和合成橡膠產品。
氧化鋅NC105外觀：
白色至微黃粉末。
規格：
| 氧化鋅含量 (%) | 93 | min. |
| 鉛 as Pb2+, (%) | 0.001 | max. |
| 銅 as Cu2+, (%) | 0.0005 | max. |
| 錳 as Mn2+, (%) | 0.001 | max. |
| 比重 (g/cm3) | 0.4 | approx. |
| 比表面積 (m2/g) | 40 | approx. |
包裝:
每袋 25 公斤，內包裝為 PE 袋，外包裝為 PP 編織袋和 PE 封口線。
氧化鋅NC105適用范圍:
子午線輪胎,工程和農業用輪胎,摩托車胎,其他內外胎,球類，運輸帶，汽車橡膠
零部件，透明或不透明的鞋底等，醫用方面也特別適用。
活性氧化鋅是一種多功能性的新型無機材料，其顆粒大小約在1～100納米。由于晶粒的細微化，其表面電子結構和晶體結構發生變化，產生了宏觀物體所不具有的表面效應、體積效應、量子尺寸效應和宏觀隧道效應以及高透明度、高分散性等特點。
減量使用
氧化鋅作為硫化體系必用的助劑，其填充量較高，一般為5份左右，由于氧化鋅比重大，填充量大，其對膠料密度的影響非常大。而動態使用的制品如輪胎等，重量越大，其生熱、滾動阻力就愈大，對制品使用壽命和能源消耗都不利，尤其是現代社會，人們對產品安全性和環保都提出了很高的要求。近年的國外品牌輪胎剖析資料表明：其氧化鋅用量遠低于國內普通水平，一般約為2-3份左右。而國內以前由于材料的落后無法實現這一點，據資料記載，云南化工冶金研究所大比表面活性氧化鋅的出現，可完全減量至這個水平，基本填補了這一空白。另外，減量使用對配方成本的影響也較大，使通過減量使用降低成本成為現實。
活性氧化鋅減量30%-70%使用后，在如強伸性能、生熱、老化等方面與不減量使用相比變化不大，均遠優于普通氧化鋅；在磨耗減量降低方面要優于不減量的活性氧化鋅，遠優于不減量的普通氧化鋅，這其中的機理尚需探討。在密度方面，減量后的活性氧化鋅密度降低明顯，這對于成本的降低及減輕制品整體重量，提高使用性能都有極大的幫助，因此在活性氧化鋅的使用上，推薦減量使用，使用量為普通氧化鋅的30%-70%左右，具體要視各廠配方體系而定，這種減量使用不只是成本的要求，更重要的應該是性能的要求。
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